Boroom oto yu bari dañuy am jafe-jafe wecci pënu oto yi: yan moo gën, pënu asiye wala pënu alloy? Ci dëgg, amul tontu bu mujj ci laaj bii. Penu asiye yi ak janu alloy yépp am nañu luñu ci baax, waaye sudee méngoo nañu ak linga bëgga dawal, dinga mëna dawal ci anam wi nga bëgg. Pene acier ak aleage ñaari xeeti pënu yu wuute lañu, am wuute bu leer ci wàllu macceer, performance, njëg ak méngoo ak senaario yu wuute. Leegi dina nu tënk wuute gi nekk ci diggante ñaar ñi ci anam wu leer ci dimension yu bari, ngir jàppale la nga tànn pëno yi gën ci say soxla.
wuute gi nekk ci digganté pënu asiye ak pënu alloy
Materiaal ak anam yi ñuy defaree
Li ñuy njëkka defaree pënu asiye mooy stamping ak soudure asiye bu néew karbon. Li ci nekk mooy wen, ñu yokk ci tuuti manganese, silisium ak yeneen mbir ngir gëna dëgër. Ni ñu koy defaree yomb naa te baaxna xaalis, njëg bu nekk mingi tàmbalee ci 200 ba 500 yuan. Waaye pënu alloy aluminium yi, dañu leen di gëna faral di defaree ci forge (ngir oto pasaage standard) wala forge (ngir model yu am performance yu kawe). Matériel bi njëkk mooy aluminium silicon magnesium, waaye yenn produit yu mag yi dañuy jëfandikoo alloy aluminium forgé yu am doole yu melni 7075. yuan, ak lu gëna kawe ci version yuñ defar. Buñu sukkandikoo ci màndarga yi, ci benn dayo, pënu asiye yi dañuy diis lu tollu ci 10–12 kg, waaye pënu aleage aluminium yi 6–8 kg kese lañuy diis, maanaam wuute ci diisaay bi tollu ci 30%. Coppite yooyu dañu am njeexital ci wàll yu bari ci performance oto bi.
Man-mani performance yu am solo
Dina nu jàngat lii ci ñatti mbir yi gëna xëcc boroom oto yi: di naan essence, ni ñu koy jëfandikoo ak dooleem. Lu jëm ci li ñuy mànke ci essence, amna deggoo ci biir liggéeyukaay bi ni '1 kg ci diisaay bu amul ressort mingi méngoo ak 5–10 kg ci diisaay bu am ressort'. Njariñu pënu aleage aluminium yu woyof yi mën nañu wàññi bu baax diisaay bi amul ressort ba noppi wàññi ñàkka am doole; Daanaka suñu wàññisee 10% ci diisaayu oto bi, loolu dafay wàññi 6–8% ci li ñuy jëfandikoo ci essence. Sooy dem ak dikk ci dëkk taax lu yàgg, loolu mën nala sakkanal xaalis bu bari ci njëgu essence ci diiru benn at. Waaye pënu asiye yi ñoo gëna diis, te ñoo gëna am resistance inertie, moo tax dafay gëna sonal motër bi. Sudee ci anam yu mel noonu, 100 kilometre yu nekk dañuy jëfandikoo essence ci 0.3 ba 0.5 litre moo gëna rëy ci pënu aleage aluminium yi.
jëfandikoo
Pene aluminium yu woyof yi dañuy wàññi inertie biy wëréelu, gëna yombal gaawaayu oto bi ci 0.3–0.5 seconde ba noppi wàññi diggante frein yi ci loolu. Volan bi dafay gëna woyof te gëna mëna tontu, te wuute gi dafay gëna fës ci diggante stop yu bari - ak - dem ville dawal ak wërsëg yu ñaw - lu melni ni daw ci tàggat yaram yu woyof yi gëna gaaw ci dàll soldaar yu diis. Pene asiye yi, ginaaw ñoo gëna diis, dañu yomba jëfandikoo. Sooy dawal gaawaay bu rëy, balance dynamique bu doywul mën na tax volan bi di yëngu, te loolu mën na gàllankoor dawal gi.
Doole ak yàggaay
Jant asiye yi dañu dëgër lool; duñu gaawa yàqu suñu dalee, lu moy loolu dañuy yàqu, te yombal nañu ko te seen njëg yomb naa defar. Ci misaal, ginaaw ñu deformaasioŋ tuuti, mën nañu leen jubbanti ba noppi wéy di leen jëfandikoo, suko defee ñu baax ci yooni yu xawa jafe, lu ci melni yooni xaaj wala tabax. Loolu moo waral ñuy faral di jëfandikoo jant asiye ci kamioŋ yi ak oto yu am njariñ. Waaye jant asiye yi dañu gaawa xoosu, te dañuy laaj nga faral di leen raxas ngir moytu ñu yàqu suñu leen jëfandikoo lu yàgg; luko moy, seen dundu liggéey dafay yàqu. Penu aleage aluminium yi dañu am dëgër bu rëy ak dooley compression bu ëpp bu baax janu asiye yi. Done yiñ amal ci jàngat yi dañu wane ni kàttan gi gëna mag ci pënu alloy aluminium yi mën nañu yegg ba 20 tonne, waaye pënu asiye yi mën nañu yegg ba 10 tonne kese. Waaye dañu yomba yàqu, te mën nañu am ay xar-xar yu nëbbu wala ñu daggaatoo suñu leen dóore bu baax. Njëg li ñuy defar dafa yéeg, te sudee dafa tar, fàww ñu wecci ko; Kon ñoo gëna baax ñu jëfandikoo ci kaw suuf su pavé bu yàgg.
Liggéeyu dindi tàngoor
Aluminium alloy amna yoonale tàngoor bu ëpp ñetti yoon tàngoor wu asiye, loolu tax mu mëna dindi tàngoor wi sistemu frein bi di defar ci saasi ba noppi wàññi fade thermique bi. Loolu dafay aar sistemu frein bi bu baax, rawatina sooy dawal fu sori, frein yu bari wala sooy wàcci ci pente yu gudd, loolu mooy wàññi risku pëno yi di naaw, ba noppi yokk àppu paccu frein yi. Waaye pënu asiye yi dañuy njëkka aju ci ngelaw li ngir dindi tàngoor wi, te loolu mën na tax diski frein yi tàng lool suñuy wéy di frein, te loolu mën na gàllankoor kàttanu frein bi.
Toppatoo estetik
Pene asiye yi dañuy am jëmmal bu yomb te wuute, te dañuy faral di soxla muur pëno ngir nëbb leen, fekk seeni tànneef ci jëmmal bariwul. Waaye pënu alloy aluminium yi, barina xeeti pënu yuñ defaree, te mën nañu am jëmmal yu xawa jafee xam, lu ci melni configurasioŋ yu am -rayo yu bari ak yu ubbeeku. Buñu leen boole ak surface yu ñuy raxas lu ci melni plaking chrome ak brosse, mën nañu gëna rafetal melokaanu oto, te loolu mooy sabab bi tax ñu gëna bëgg oto famiy yi.
Sudee li ngay dawal mooy dem ak dikk ci dëkk taax yi ak tukki yi ci otoroute, nga njëkka bëgg sakkanal essence, yoriinu oto ak melokaan, boole ci am xaalis bu bari, kon pënu alloy yi ñooy gëna baax ci yaw. Seen liggéey dafa méngoo ak li ñuy laaj ci oto famiy, te dina tax nga am jàmm ci sa xol ëlëg. Waaye sudee sa oto dañu koy faral di jëfandikoo ngir yóbbu mbir yu diis, off-road, wala dawal ci kaw surface bu pavéwul, te am nga budget bu néew booy njëkka toppatoo, kon pënu asiye mooy gëna am njariñ. Seenug dëgër bu baax ak seen njëg - taxna ñu mëna jànkoonte ak jafe-jafe yi ci tali.
Résumé ak njeexte
Penu asiye yi ñoo gëna am njariñ ci xaalis te dañuy yàgg, waaye janu alloy yi ñoo gëna baax ci wàllu performance; kenn ci ñoom amul benn bu gëna mag beneen bi. Sooy jël benn tànneef, li gëna am solo mooy nga xoolaat anam wi ngay dawal ak li ngay laaj -tanneef bi gëna baax mooy bi gëna baax ci yaw. Yaa ngi wër lu baax ci sa xaalis wala nga bëgga njëkka def performance ak estetik, soo leeralee li nga soxla, di nga mëna moytu fiir yu bari yi.